Как долго прослужит батареи EV в реальных условиях?

В этом руководстве 2025 года представлены данные о реальных исследованиях и тематических исследованиях в реальном мире, чтобы ответить на этот вопрос, идеально подходящий для покупателей EV, операторов флота, инвесторов и потребителей, ориентированных на устойчивость.

1. Реальная срок службы батареи EV: что говорят данные

В отличие от лабораторных тестов, реальное вождение обеспечивает более четкую картину долговечности аккумулятора:

· Анализ флота Geotab сообщает о среднем уровне деградации батареи в 1,8% в год

· Исследования из Стэнфордского университета и SLAC предполагают, что старение реального мира может быть медленнее, чем лабораторные симуляции

· Wired сообщает, что многие современные электромобили сохраняют 80–90% батареи после 8–10 лет и могут длиться 15–20 лет в целом

2. Удержание емкости аккумулятора EV с течением времени

Долгосрочные данные от владельцев электромобилей и операторов флота показывают, что батареи остаются функциональными далеко за пределами гарантийных периодов:

· После 75 000 миль, большинство электромобилей по -прежнему имеют более 90% емкости аккумулятора

· ЭВС на большие расстояния от Tesla, BYD и Hyundai часто сохраняют 80–85% после 300 000 километров

· Лист Nissan, несмотря на его дизайн с воздушным охлаждением, показывает среднюю продолжительность жизни 20 с лишним лет в умеренном климате

3. Ключевые факторы, которые влияют на время автономной работы EV

3.1 Температура

Горячий климат ускоряет ухудшение батареи.
EV с активными системами теплового управления, такими как системы Tesla и Hyundai, распадаются медленнее даже в экстремальную погоду.

3.2 Зарядка

Частая быстрая зарядка (DCFC) генерирует тепло, что может немного снизить срок службы.
Зарядка AC уровня 2, как правило, более мягкая и рекомендуется для ежедневного использования.

3.3 привычки вождения

Плавное ускорение и постоянное использование регенеративного торможения поддержка лучшей долгосрочной производительности.
Некоторые исследования показывают, что случайное вождение с высокой нагрузкой может помочь сбалансировать батареи и уменьшить неровный износ.

3.4 Состояние заряда (SOC)

Сохранение батареи между 20% и 80% SOC помогает снизить долгосрочную деградацию.
Длительное хранение при 100% или 0% ускоряет старение календаря, которое может быть более вредным, чем регулярное использование.

4. Как производители обрабатывают деградацию батареи

Большинство производителей электромобилей предлагают гарантии, которые покрывают от 8 до 10 лет или до 150 000 миль, с минимальной гарантией мощности 70%.

5. Нужно ли часто заменить батареи?

Реальность

Согласно отчету Marketwatch 2024 года, менее 1,5% EV когда -либо требуют полной замены батареи.
Во многих случаях батарея переживает сам автомобиль.

В Великобритании EV теперь соответствуют бензиновым или дизельным транспортным средствам в течение срока службы - в среднем 18,4 года.

Если вам нужно заменить

Затраты на замену батареи значительно упали в последние годы.
Текущая средняя стоимость: 100–150 долл. США за киловатт-
час
.

6. Использование второй жизни: что происходит после выхода на пенсию EV?

Даже после того, как аккумулятор EV упадет ниже 70–80% своей первоначальной мощности, она все равно может служить в менее требовательных ролях.

Приложения второго жизни

Системы хранения энергии дома

Балансировка солнечной энергии

Аварийная мощность резервная копия

Системы хранения сетки, такие как Tesla Powerwall или Nissan Xstorage

Батареи в использовании второго жизни могут функционировать в течение дополнительных 8–10 лет.

7. Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Q: Как долго прослужит батареи EV?
A: Большинство последних от 12 до 20 лет, в зависимости от использования и окружающей среды.

В: Быстро теряют ли батареи EV емкость?
A: Как правило, они разлагаются со скоростью 2–3% в год.

Q: Вит быстрая зарядка?
A: Случайное использование в порядке. Частая быстрая зарядка может ускорить старение из -за накопления тепла.

В: Можно ли заменить батареи EV?
A: Да, но большинству владельцев никогда не нужно это делать. Затраты на замену неуклонно уменьшаются.

В: Что происходит после того, как батарея больше не может использоваться в электромобиле?
О: Его можно повторно использоваться в стационарных системах хранения или переработано с помощью сертифицированных программ.