Обзор проектаEVTAURUS успешно доставил и установил интегрированную систему зарядки электромобилей с накоплением энергии в Стокгольме. В настоящее время система работает ежедневно, обеспечивая эффективное управление энергопотреблением, оптимизацию пиковых нагрузок и надежную зарядку электромобилей. С момента ввода в эксплуатацию система продемонстрировала свою эффективность.
Динамическая балансировка нагрузки (DLB) в интеллектуальной зарядке электромобилей. Углубленный анализ с точки зрения производителя оригинального оборудования. С точки зрения исследований, разработок и производства OEM-производителей зарядных станций динамическая балансировка нагрузки (DLB) не только определяет безопасность и стабильность систем зарядки.
Поскольку электрическая мобильность продолжает расширяться во всем мире, надежная инфраструктура зарядки электромобилей в экстремальных погодных условиях стала ключевым приоритетом для операторов автопарков, коммерческих объектов и сетей общественной зарядки. Недавно стратегический клиент в Центральной Азии провел обширные полевые испытания EVTAURUS Outdoo.
Поскольку электромобили продолжают получать глобальное распространение, установка зарядной станции для электромобилей стала критически важной инвестицией в инфраструктуру для предприятий, владельцев недвижимости и операторов автопарков. Хотя правила и технические стандарты варьируются от страны к стране, установка зарядной станции для электромобилей
Клиент из Индонезии настроил зарядные станции постоянного тока на 20 единиц, полностью интегрированные со своей платформой OCPP для коммерческой эксплуатации. От адаптации протокола и настройки функций до заводских испытаний каждая единица оптимизирована для обеспечения стабильности платформы и коммерческой эффективности. Проект завершен.
Этот проект был инициирован коммерческим оператором зарядки в Восточной Европе. Клиент планировал развернуть серию общественных зарядных станций с высокой узнаваемостью бренда, подходящих для городских улиц и общественных парковок. Улучшить визуальную идентичность и привлечь больше молодых водителей-женщин.
Почему важна профессиональная установка? Зарядное оборудование для электромобилей работает с высокой электрической мощностью. Для этого нужны специалисты. Безопасность и соответствие требованиям: избегайте возгорания, коротких замыканий или повреждения зарядного устройства. Производительность: убедитесь, что зарядное устройство работает с должной скоростью. Следуйте правилам: соблюдайте требования местных строительных организаций.
1. Необходимость масштабируемой зарядки нескольких транспортных средств. Современные зарядные станции часто сталкиваются с такими проблемами, как: Ограниченная пропускная способность сети. Увеличение количества электромобилей. Высокая загрузка в часы пик. Необходимость максимизировать прибыль с каждого парковочного места. Масштабируемая система зарядки электромобилей позволяет операторам обслуживать больше транспортных средств без
Типичный запас хода электромобиля на одной зарядке Современные электромобили прошли долгий путь по сравнению с предыдущими поколениями, предлагая значительно увеличенный запас хода. Согласно отраслевым стандартам: большинство современных электромобилей имеют запас хода 200–300 миль (320–480 км) на полной зарядке.
Поскольку количество новых энергетических транспортных средств быстро увеличивается, спрос на станции быстрой зарядки постоянного тока продолжает расти. Зарядные станции одинаковой мощности могут различаться по цене на тысячи или даже десятки тысяч долларов. Некоторые производители предлагают более низкие цены, по-видимому, предлагая «те же функции».
4 типа электромобилей: емкость аккумулятора, мощность зарядки и запас ходаЭлектрическая мобильность продолжает расширяться во всем мире, и выбор подходящего электромобиля во многом зависит от понимания емкости аккумулятора, методов зарядки и реалистичного запаса хода. В этом руководстве описаны четыре основных типа эл.
Переход к электрической мобильности в Латинской Америке стремительно ускоряется. Однако успешное развертывание зарядной инфраструктуры должно преодолеть уникальные региональные препятствия: нестабильное качество сети, высокие требования к физической безопасности и строгий контроль рентабельности инвестиций ($ ext{ROI}$).
Глобальный переход к электромобилям (EV) ускорился за последнее десятилетие из-за опасений по поводу изменения климата, роста цен на топливо и правительственных стимулов, способствующих устойчивому транспорту.
Поскольку электромобили (EV) продолжают набирать популярность во всем мире, выбор технологии зарядки становится все более важным как для отдельных водителей, так и для операторов автопарков.
Электромобили (EV) стали краеугольным камнем современного транспорта, предлагая более чистую и экологичную альтернативу традиционным автомобилям с двигателями внутреннего сгорания.
Индустрия электромобилей (EV) быстро расширяется во всем мире, чему способствуют экологические проблемы, достижения в области аккумуляторных технологий и поддерживающая государственная политика. Поскольку количество электромобилей на дорогах продолжает расти, растет спрос на быстрые, надежные и эффективные решения для зарядки.
Поскольку электромобили (EV) продолжают набирать популярность, потребность в быстрой и надежной инфраструктуре зарядки становится все более острой.
Выбор правильного зарядного кабеля типа 2–2 необходим для обеспечения эффективной зарядки, безопасного использования и длительного срока службы. Вот основные факторы, которые следует учитывать перед покупкой: 1. Подтвердите максимальную мощность зарядки переменного тока вашего автомобиля. Электромобили имеют разную мощность встроенного зарядного устройства. Даже если
1. ВведениеCHAdeMO — это стандарт быстрой зарядки постоянным током, разработанный Ассоциацией CHAdeMO примерно в 2010 году. Он широко использовался в Японии, Европе и некоторых частях Северной Америки, особенно в первых электромобилях, таких как Nissan Leaf. Однако по мере того, как мировая электромобильная индустрия стремится к унифицированным и мощным зарядным устройствам,
Evtaurus успешно доставил 15 индивидуальных зарядных станций для хранения энергии батареи европейскому клиенту. Зарядные устройства были полностью совместимы с OCPP, интегрированные с платформой клиента для удаленного мониторинга и выставления счетов. Продукт функционирует внедрение энергии-нет необходимости в новом трансформаторе-шаах
JT40-E
EVTAURUS
0А-250А
240 кВт 320 кВт 360 кВт
5 м или индивидуально
AC400 ± 20%
CCS1/CCS2/Chademo/NACS/GB/T.
| штат: | |
|---|---|
|
| |
Совместимость транспортных средств
Это зарядное устройство DC совместимо с широким спектром электромобилей, в том числе:
Легковые автомобили (CCS1/CCS2/CHAdeMO/NACS(tesla)/GBT-DC)
Электрические автобусы и фургоны
Флот и транспортные средства
Коммерческие и муниципальные электромобили

Городские общественные зарядные станции : подходящие для автобусов, такси и муниципальных флотов.
Торговые центры и парковки : предлагает удобную зарядку для частных электромобилей во время покупок или парковки.
Шоссе .
Центры энергетического обслуживания и коммерческие центры : поддерживает эксплуатацию флота и логистических транспортных средств.
Места с ограниченным пространством : варианты монтажа на стене или пьедестале позволяют гибко развертываться.

Это быстрое зарядное устройство DC, оснащенное комплексным набором механизмов активной защиты, обеспечивает безопасную и надежную зарядку в различных условиях.
Профилактика перезарядки аккумулятора
Обнаружение аномалий данных BMS
Обнаружение нерегулярности аккумулятора транспортного средства
Защита от утечки и молния
Эти интеллектуальные функции безопасности помогают предотвратить сбой оборудования и продлить срок службы батареи, обеспечивая стабильную работу как для транспортного средства, так и для системы зарядки.
Совместимость транспортных средств
Это зарядное устройство DC совместимо с широким спектром электромобилей, в том числе:
Легковые автомобили (CCS1/CCS2/CHAdeMO/NACS(tesla)/GBT-DC)
Электрические автобусы и фургоны
Флот и транспортные средства
Коммерческие и муниципальные электромобили

Городские общественные зарядные станции : подходящие для автобусов, такси и муниципальных флотов.
Торговые центры и парковки : предлагает удобную зарядку для частных электромобилей во время покупок или парковки.
Шоссе .
Центры энергетического обслуживания и коммерческие центры : поддерживает эксплуатацию флота и логистических транспортных средств.
Места с ограниченным пространством : варианты монтажа на стене или пьедестале позволяют гибко развертываться.

Это быстрое зарядное устройство DC, оснащенное комплексным набором механизмов активной защиты, обеспечивает безопасную и надежную зарядку в различных условиях.
Профилактика перезарядки аккумулятора
Обнаружение аномалий данных BMS
Обнаружение нерегулярности аккумулятора транспортного средства
Защита от утечки и молния
Эти интеллектуальные функции безопасности помогают предотвратить сбой оборудования и продлить срок службы батареи, обеспечивая стабильную работу как для транспортного средства, так и для системы зарядки.
| Власть | 80кВт/120кВт/160кВт/180кВт/240кВт/320кВт/360кВт | ||||||
| Машина | Размер(Ш*Д*В) | 750мм*600мм*1700мм | |||||
| Вес: включая модуль | 120кВт | 160кВт | 180кВт | 240кВт | 320кВт | 360КВт | |
| ≈240кг | ≈260 кг | ≈270кг | ≈300кг | ≈320 кг | ≈400кг | ||
| Тип установки | Тип пола | ||||||
| Защита Ур. | IP54 (на открытом воздухе) | ||||||
| Охлаждение | Принудительное воздушное охлаждение | ||||||
| Длина зарядного кабеля | 3 м, 5 м (настраиваемый) | ||||||
| Вход | Входное напряжение переменного тока | AC380В±10%(3P+N+PE) | |||||
| Фазовая линия | Трехфазная пятипроводная система/ L1、 L2、 L3、 N、 PE | ||||||
| Текущий коэффициент гармоник | <5% | ||||||
| Частота сети | от 45 Гц до 65 Гц | ||||||
| Коэффициент мощности | ≥0,98 | ||||||
| Выход | Оценка выходной мощности | 120 кВт, 160 кВт, 180 кВт, 240 кВт, 320 кВт (настраивается) | |||||
| Выходное напряжение | От 200 В до 1000 В постоянного тока | ||||||
| Выходной ток одного пистолета | от 0 до 250 А | ||||||
| Выходная мощность одного пистолета | от 0 до 250 кВт | ||||||
| Эффективность | ≥95% | ||||||
| Метод измерения | Измерение постоянного тока | ||||||
| Среда | Рабочая температура | От -30 ℃ до 50 ℃ (от 50 ℃ до 70 ℃ пониженная мощность) | |||||
| Температура хранения | от -40℃ до +70℃ | ||||||
| Влажность | От 5% до 95% (без конденсации) | ||||||
| Высота | ≤2000 м (выход при полной нагрузке) | ||||||
| Экран | Экран дисплея | 7-дюймовый сенсорный экран | |||||
| Катись | Нажмите, чтобы остановить | ||||||
| Начальный режим | Проведите карту, сканируйте код, зарядите VIN, запустите пароль (опционально) | ||||||
| Режим оплаты | Автоматическая зарядка, фиксированная мощность, фиксированная сумма, фиксированное время (опционально) | ||||||
| Безопасный | Функция защиты | Заземление, перегрузка по току, перенапряжение, перегрев, короткое замыкание, изоляция, полярность, перенапряжение, аварийная остановка, контроль доступа, ненормальное соединение, сигнализация и т. д. | |||||
| Стандартный интерфейс зарядки | ГБ/Т20234, МЭК 62196-2EE, МЭК 62196-2ФФ | ||||||
| Режим подключения зарядки | ГБ/T18487 | ||||||
| Свайно-автомобильная связь | Режим CAN в соответствии со стандартом GB/T27930-2015. | ||||||
| Режим связи | Ethernet, 4G (опционально) | ||||||
| Власть | 80кВт/120кВт/160кВт/180кВт/240кВт/320кВт/360кВт | ||||||
| Машина | Размер(Ш*Д*В) | 750мм*600мм*1700мм | |||||
| Вес: включая модуль | 120кВт | 160кВт | 180кВт | 240кВт | 320кВт | 360КВт | |
| ≈240кг | ≈260 кг | ≈270кг | ≈300кг | ≈320 кг | ≈400кг | ||
| Тип установки | Тип пола | ||||||
| Защита Ур. | IP54 (на открытом воздухе) | ||||||
| Охлаждение | Принудительное воздушное охлаждение | ||||||
| Длина зарядного кабеля | 3 м, 5 м (настраиваемый) | ||||||
| Вход | Входное напряжение переменного тока | AC380В±10%(3P+N+PE) | |||||
| Фазовая линия | Трехфазная пятипроводная система/ L1、 L2、 L3、 N、 PE | ||||||
| Текущий коэффициент гармоник | <5% | ||||||
| Частота сети | от 45 Гц до 65 Гц | ||||||
| Коэффициент мощности | ≥0,98 | ||||||
| Выход | Оценка выходной мощности | 120 кВт, 160 кВт, 180 кВт, 240 кВт, 320 кВт (настраивается) | |||||
| Выходное напряжение | От 200 В до 1000 В постоянного тока | ||||||
| Выходной ток одного пистолета | от 0 до 250 А | ||||||
| Выходная мощность одного пистолета | от 0 до 250 кВт | ||||||
| Эффективность | ≥95% | ||||||
| Метод измерения | Измерение постоянного тока | ||||||
| Среда | Рабочая температура | От -30 ℃ до 50 ℃ (от 50 ℃ до 70 ℃ пониженная мощность) | |||||
| Температура хранения | от -40℃ до +70℃ | ||||||
| Влажность | От 5% до 95% (без конденсации) | ||||||
| Высота | ≤2000 м (выход при полной нагрузке) | ||||||
| Экран | Экран дисплея | 7-дюймовый сенсорный экран | |||||
| Катись | Нажмите, чтобы остановить | ||||||
| Начальный режим | Проведите карту, сканируйте код, зарядите VIN, запустите пароль (опционально) | ||||||
| Режим оплаты | Автоматическая зарядка, фиксированная мощность, фиксированная сумма, фиксированное время (опционально) | ||||||
| Безопасный | Функция защиты | Заземление, перегрузка по току, перенапряжение, перегрев, короткое замыкание, изоляция, полярность, перенапряжение, аварийная остановка, контроль доступа, ненормальное соединение, сигнализация и т. д. | |||||
| Стандартный интерфейс зарядки | ГБ/Т20234, МЭК 62196-2EE, МЭК 62196-2ФФ | ||||||
| Режим подключения зарядки | ГБ/T18487 | ||||||
| Свайно-автомобильная связь | Режим CAN в соответствии со стандартом GB/T27930-2015. | ||||||
| Режим связи | Ethernet, 4G (опционально) | ||||||
Как начать зарядку
Во -первых, самый важный шаг - убедиться, что зарядное устройство хорошо связано с силой.
Во -вторых, используйте кабельную зарядку типа 2, чтобы подключить станцию зарядки с помощью электромобиля. Сначала подключите сторону станции зарядки, а затем на сторону машины.
После того, как зарядный кабель щелкнул на месте, вы готовы запустить заряд.
Кроме того, есть возможность активировать станцию зарядки с помощью RFID -карт.
Как остановить зарядку
Во -первых, отсоедините пробку типа 2 со стороны электромобиля, когда вы закончите зарядку.
После, отключите сторону станции зарядки.
Снимите кабель с зарядной станции, когда не используется.
Как начать зарядку
Во -первых, самый важный шаг - убедиться, что зарядное устройство хорошо связано с силой.
Во -вторых, используйте кабельную зарядку типа 2, чтобы подключить станцию зарядки с помощью электромобиля. Сначала подключите сторону станции зарядки, а затем на сторону машины.
После того, как зарядный кабель щелкнул на месте, вы готовы запустить заряд.
Кроме того, есть возможность активировать станцию зарядки с помощью RFID -карт.
Как остановить зарядку
Во -первых, отсоедините пробку типа 2 со стороны электромобиля, когда вы закончите зарядку.
После, отключите сторону станции зарядки.
Снимите кабель с зарядной станции, когда не используется.
Copyright © 2023 Nanjing Jiutai Information Technology Co., Ltd. Все права защищены. | Sitemap | Политика конфиденциальности | Поддерживается leadong.com